Bab el-Mandeb: Ein neuer weltökonomischer Engpass

Die Huthis müssen die Straße des Bab el-Mandeb nicht schließen, um den Suezkanal einzuengen. Das hat Folgen für die Weltwirtschaft.

30.08.2026 .Redaktion 4 Min. Lesezeit
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Foto: NASA/Wikimedia Commons | Lizenz: Public Domain

(IPA). Angesichts der eskalierenden regionalen Spannungen zwischen dem Iran und den Golfmonarchien hat die Führung der Huthis im Jemen eine vollständige Seeblockade gegen alle Schiffe verhängt, die mit der saudischen Schifffahrt in Verbindung stehen. Von Maximilian Malawista

Zwar stellt diese Erklärung keine nachgewiesene militärische Blockade der Meerenge von Bab el-Mandeb dar, doch erhöht sie das Risiko von Unruhen am südlichen Zugang zum Roten Meer erheblich und könnte die wichtigste Verkehrsader zum Suezkanal unterbrechen.

Das Embargo wird bereits als mehr als ein einfaches Verbot für Frachter unter saudischer Flagge dargestellt. In Mitteilungen an Reedereien, die die Meerenge befahren, warnten die Houthis vor jeglichen Aktivitäten in saudischen Häfen, auch durch Frachtschiffe unter nicht-saudischer Flagge, und erklärten, dass Schiffe „an jedem Ort“ ins Visier genommen werden könnten.

Foto: Husam Alqoliaa, Shutterstock | Lizenz: Shutterstock, erworben

Dies ist von großer Bedeutung, da die saudische maritime Infrastruktur im Jahr 2024 331 Mio. Tonnen Fracht abwickelte. Das ist ein Volumen, das ca. 12 Mio. beladenen 20-Fuß-Containern entspricht.

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